ravik

Истории развития некоторых автомобильных логотипов.
Логотип "FIAT" развивался от вычурного в 1899 году к современному своему виду достаточно легко. Кстати сказать аббревиатуру FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino/Итальянский автомобильный завод Турина) можно перевести с церковной латыни "да будет". Ходит легенда, что создатель оригинального шрифта логотипа и оформления был вдохновлён неоновой вывеской завода, увиденной им ночью. Большую часть своей истории логотип сочетал в себе цвета металла (белый) и синий. Возможно, что именно логотип FIAT послужил основой для некоего своего рода цветового стандарта оформления других известных автомобильных логотипов (БМВ, Форд, Фольксваген):

Volkswagen
В 1938 году, по прямому поручению Гитлера, был создан "народный автомобиль". На создание логотипа был объявлен открытый конкурс, в котором победил Франц Ксавьер Раймшписс, сотрудник фирмы "Порше". Инвертирование логотипа произошло после того, как завод приобрела Великобритания. Затем Цвет фона логотипа стал синим:

Mazda
История берёт начало в 1920 году на Токийской Пробковой Фабрике, производившей пробку. В 1927 году компания начала производить автомобили. Эмблема была разработана на основе логотипа Хиросимы:

Peugeot
Похоже на то, что это старейшая компания занятая производством автомобилей. История концерна Пежо начинается в 1812 году с производства стальной продукции, а затем велосипедов. Первый автомобиль в корпорации был изготовлен в 1889 году. Логотип берёт начало в геральдическом знаке провинции, в которой располагался завод Пежо. Логотип разработан для корпорации ювелиром и гравёром Джастином Блазером:

Renault
В первом логотипе компании использовались инициалы трёх братьев Рено: Луиса, Фердинанда, Марселя. В Первую Мировую Войну завод производил танки для Союзников. Используется редкий для автопрома жёлтый цвет: